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新北市一間高中的方姓體育教練，上月初帶著劉姓、陳姓兩名男學生南下高雄參加港都盃高男組一萬公尺田徑賽，但卻發生成績誤判事件，導致陳姓學生以少跑一圈的34分43秒71的成績作收，獲得新北市第六名。而方男雖然知情，但仍將錯誤的成績上報，學生也因此擠掉他校學生，取得全中運參賽資格。
據了解，方姓教練上月初帶著分別就讀高三、高二的劉姓、陳姓男學生參加比賽，而賽程應跑25圈，但陳姓學生自第12圈起就落後於包括劉姓學生在內的領先集團，到了最後2圈時更是落後劉姓學生整整一圈，在劉姓學生跑完最後一圈停下時，陳姓學生應該還有一圈才完賽，但卻發生成績誤判的烏龍事件，最後陳姓學生以跑了24圈的34分43秒71成績作收，只比領先他一圈的劉姓學生慢了11秒。事後方姓教練雖明知成績有錯，但卻仍將錯誤的成績上報，陳姓學生也因此擠掉另一間學校的學生，獲得參加全中運的資格。
新北市教育局在上月底接獲民眾爆料，隨即通報港都盃主辦單位展開調查，大會經調閱比賽過程畫面審閱後，坦承成績誤判，將註銷陳姓學生的成績。校方也表示已主動通報教育局撤除該選手的參賽資格，並已組成調查小組釐清事情始末，將根據結果予以議處。
（中央社記者郝雪卿台中3日電）台中市政府執行路平專案，採取「管線統一挖補」制度，要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面，路平完工後3年內禁挖申請，降低重複挖掘率約3成。
台中市建設局於104年10月底在台中市原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度，由建設局代辦齊挖齊補，確保管線挖埋後的路面回復品質，更將原本近5000件申挖案件整合為3600件，減少3成重複挖掘次數，有效降低交通衝擊與減少社會成本，今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍，希望有效提升兩行政區管挖品質。
建設局表示，為確保路平之後的道路使用年限可提升至屏東情趣商店5年以上，實施路平路段驗收合格後，3年內禁止道路挖掘申請制度，確實讓道路降低重複挖掘，增長道路壽命。
過去管線單位埋管後，常依管挖的位置面積做臨時性修復，造成路面形成「蛇狀路」或「補丁路」，增加行車危險。為此，建設局規定管線單位於管挖真人比例娃娃後，必須以「全車道」回復道路平整。
建設局表示，這項新制自104年推動後，截至今年1月底，全車道修復面積達到17萬6000平方公尺，市府巡查員更隨時查驗管線單位車道修復路況，不合格即要求限期改善，二次未達標準即開罰。
建設局長黃玉霖強調，市府會持續堅持道路品質，落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施，兼顧民生管挖所需與市民通行安全，朝「4年500公里」目標前進，打造最佳道路品質。1060203
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